TENHO INTERESSE NESTE TOUR

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FICHA TÉCNICA

ROADMAP

Dia 1 - 26/06 - sábado: Marselha, França >> Aix-en-Provence, França | 35 km

Chegada em Marselha e deslocamento por conta própria até Aix-en-Provence (35 km — transfer opcional, sob consulta), a cidade de Cézanne, dos plátanos e das fontes que correm o ano inteiro. À tarde, entrega das motos, briefing de rota e ajuste dos equipamentos no hotel. À noite, o encontro de boas-vindas abre a viagem — e Aix, com seus cafés na Cours Mirabeau, é o lugar certo para o grupo se conhecer antes da primeira curva. Três noites na mesma base: mala desfeita, e ela só volta a fechar no dia 4.

Dia 2 - 27/06 - domingo: Circuito do Luberon — Lourmarin, Gordes e Roussillon | 210 km

O primeiro dia de sela é o Luberon, e ele existe para desarmar qualquer expectativa. Lourmarin logo cedo, quando o vilarejo ainda está acordando e o mercado começa a montar. A subida até Bonnieux, com o vale inteiro se abrindo à direita. Gordes empilhada na encosta como se tivesse crescido da própria pedra — é a foto que todo mundo já viu e que ainda assim para o grupo. E Roussillon, onde a terra é vermelha de ocre e as fachadas acompanham, do amarelo-gema ao sangue-de-boi.

Estradas estreitas, asfalto bom, curva atrás de curva, sem trecho morto. Voltamos a Aix no fim da tarde, com a luz baixa que faz a Provence virar clichê. O clichê, aqui, é verdade.

Dia 3 - 28/06 - segunda-feira: Circuito Mont Ventoux — Sault, Nesque e Avignon | 305 km

O dia grande da Provence, e o mais longo da viagem. Subimos por Sault, no planalto alto, onde a lavanda floresce mais tarde e o cheiro já está no ar antes de você ver a cor. Dali enfrentamos o Mont Ventoux — o Gigante da Provence, 1.912 metros de subida contínua que começa na floresta e termina numa paisagem lunar de calcário branco, com vento que derruba quem não se agacha no tanque. É a montanha que quebrou o Tour de France mais de uma vez.

Descemos pelas Gorges de la Nesque, um canyon quase secreto de mão dupla estreita e mirantes sem grade, e fechamos em Avignon, com o Palácio dos Papas e a ponte que a canção deixou famosa. É um dia longo. É também o dia que as pessoas contam depois.

Dia 4 - 29/06 - terça-feira: Aix-en-Provence, França >> Moustiers-Sainte-Marie, França | 185 km

Saímos de Aix rumo ao planalto de Valensole no auge da floração: quilômetros de lavanda em fileiras que somem no horizonte, com girassóis abrindo do outro lado da estrada. Fim de junho é exatamente a janela certa — nem cedo demais, nem depois do corte. Vale parar a moto, desligar o motor e ouvir só as abelhas.

Descemos até o Lac de Sainte-Croix, de um turquesa que não parece real, e chegamos a Moustiers-Sainte-Marie, pendurada entre dois penhascos, com uma estrela de metal suspensa por uma corrente entre as duas rochas desde as Cruzadas. Duas noites aqui.

Dia 5 - 30/06 - quarta-feira: Circuito Gorges du Verdon — Route des Crêtes e Castellane | 175 km

Dia inteiro no Gorges du Verdon, o maior canyon da Europa. Fazemos a Route des Crêtes no sentido correto — mão única, quinze mirantes, setecentos metros de queda livre a poucos metros do pneu — e descemos até Castellane pela margem sul, onde a estrada corre colada na parede.

Não é um dia de fazer quilometragem: é um dia de parar, olhar para baixo e entender por que o Verdon é comparado ao Grand Canyon. Segunda noite em Moustiers, sem arrumar mala, com jantar no vilarejo.

Dia 6 - 01/07 - quinta-feira: Moustiers-Sainte-Marie, França >> Nice, França | 220 km

Atravessamos dos Alpes da Alta Provence para o Mediterrâneo pela Route Napoléon, a N85 que refaz o caminho do imperador na volta do exílio em 1815. É uma sequência de passos e serras que não dá trégua, com o cheiro mudando de alfazema para pinheiro e depois para mar.

Paramos em Grasse, capital mundial do perfume, e descemos para Nice no fim da tarde, pela estrada de dentro — evitamos o litoral no auge da temporada, onde o trânsito estraga a chegada. Quatro noites na mesma base a partir de hoje.

Dia 7 - 02/07 - sexta-feira: Circuito das Corniches — Èze, Mônaco e Menton | 100 km

Dia curto e bonito, de propósito. Subimos a Moyenne Corniche até Èze, vilarejo medieval empoleirado a quatrocentos metros sobre o mar, com o jardim exótico no topo. Seguimos para o Principado de Mônaco, onde dá para rodar o traçado do GP a cinquenta por hora e sentir de verdade o desnível da subida do Casino e a fechada da Rascasse.

Almoço em Menton, a última cidade antes da Itália, cheia de limoeiros e fachadas cor de sorvete. Tarde livre em Nice: praia, Vieux Nice ou nada.

Dia 8 - 03/07 - sábado: Dia de escolha — barco privativo ou Corniche d'Or | 150 km ou 0 km

Dia de escolha, e não há resposta errada.

Quem quiser mar: nosso concierge organiza um barco privativo saindo de Nice para o dia inteiro na Côte d’Azur, com as motos paradas no hotel. Contratado à parte, na medida do grupo.

Quem quiser estrada: Cannes, Antibes e a Corniche d’Or — a estrada esculpida na rocha vermelha do maciço do Estérel, com o Mediterrâneo azul-tinta do outro lado do guard-rail. Uma das mais bonitas da França, e quase vazia se sair cedo.

Dia 9 - 04/07 - domingo: Circuito Col de Turini e Mercantour | 205 km

Guardamos o melhor para o último dia. O Col de Turini é lendário no Rali de Monte-Carlo: a subida do vale do Vésubie encadeia grampo atrás de grampo em floresta densa, com asfalto perfeito e quase nenhum tráfego numa manhã de domingo cedo.

Continuamos pelo Parque Nacional do Mercantour, onde a Côte d’Azur vira montanha de verdade a menos de uma hora da praia, e descemos de volta pelo vale. Encontro de encerramento em Nice, com todo mundo ainda com adrenalina na mão — que é exatamente como um tour deve terminar.

Dia 10 - 05/07 - segunda-feira: Nice, França >> Aeroporto de Nice, França | 10 km

Café da manhã sem pressa, devolução dos equipamentos e saída para o aeroporto de Nice (transfer opcional, sob consulta). Quem quiser esticar a viagem, Nice é um bom ponto de partida: Sanremo fica a uma hora de estrada e a Ligúria começa logo ali.

PRINCIPAIS ATRAÇÕES DO TOUR PROVENCE & CÔTE D'AZUR

PLANALTO DE VALENSOLE, NA SEMANA DA FLORAÇÃO
Os campos de lavanda mais fotografados da França só ficam roxos entre o fim de junho e a colheita, em meados de julho. São poucos dias por ano. Este tour existe nesta data por causa deles — e a estrada entra no meio do roxo, sem cerca, sem portão, sem fila.

COL DE TURINI
A especial noturna mais famosa do Rali de Monte-Carlo, a 1.600 metros nos Alpes-Marítimos. Grampos em sequência, floresta fechada e o Mediterrâneo aparecendo nas aberturas. Um nome que qualquer motociclista reconhece antes mesmo de chegar.

GORGES DU VERDON
O cânion mais profundo da Europa e a Route des Crêtes, de mão única, correndo pela borda com o rio verde-turquesa setecentos metros abaixo. É a foto do roteiro e, para muita gente, a estrada da vida.

MONT VENTOUX
Vinte e um quilômetros de subida contínua até um cume de pedra branca a 1.909 metros, num cenário que parece lunar. O Gigante da Provence, lendário no ciclismo e perfeito de duas rodas.

CORNICHE D’OR E MACIÇO DO ESTÉREL
Rocha vulcânica vermelha caindo direto no azul do Mediterrâneo, entre Cannes e Saint-Raphaël. Fazemos duas vezes, em sentidos opostos — e são duas estradas diferentes.

ROUTE DES CRÊTES DE CASSIS
A estrada mais alta do litoral francês, quatrocentos metros acima das calanques. Quinze quilômetros que rendem meia manhã, porque ninguém consegue não parar.

CAMARGUE
O delta do Ródano: planície, sal, cavalos brancos, touros pretos e flamingos. O dia mais diferente da viagem e o que mais surpreende quem achava que já conhecia a França.

TRÊS NOITES EM CADA BASE
Nice, Luberon e Cassis. Cinco dos nove dias de pilotagem saem e voltam ao mesmo hotel, com a mala no quarto e a moto leve. É o formato que faz uma viagem de dez dias render como se fossem quinze.

Roteiro: Marselha · Aix-en-Provence (3 noites) · Luberon · Mont Ventoux · Valensole · Moustiers-Sainte-Marie (2 noites) · Gorges du Verdon · Route Napoléon · Nice (4 noites) · Col de Turini — 1.595 km
Traçado aproximado, para dar a ideia da progressão. Três bases apenas: Aix, Moustiers e Nice.

ESTÁ INCLUSO

Hospedagem em hotéis de categoria superior e bem localizados (compare e comprove);
Guia com formação avançada em pilotagem, mecânica e primeiros socorros avançado pela WMA;
Veículo de apoio com Starlink, suporte mecânico e primeiros socorros;
Seguro de vida e assistência de viagens premium;
Road book digital e impresso;
Kit viagem com brindes ROXMOTORS e quadro memória;
Combustível;
Customer Service: concierge para emissão de passagens, hotéis adicionais, passeios e experiências locais (exclusividade ROX);
Locação de motocicletas de 800 a 1300 cc, com top-case e seguro total (consultar modelos e opções de upgrade);

NÃO INCLUSO

Transfers de/para o aeroporto (opcionais, sob consulta);
Jantares de boas-vindas e despedida (cada participante paga o seu);
Despesas com alimentação;
Passagens aéreas;
Tickets/entradas em atrações durante o tour;
Despesas pessoais em geral;
Tudo o que não está citado como incluso.

OBSERVAÇÕES

Viagem sujeita ao número mínimo participantes;
Uso obrigatório de equipamento completo de proteção: capacete, botas, luvas, jaqueta e calças com proteções;
Para segurança dos participantes, não é permitido utilizar calça jeans e tênis nos dias de pilotagem.
A viagem começa em Marselha e termina em Nice: são dois aeroportos diferentes, e a emissão aérea precisa ser em multitrecho. Nosso concierge cuida disso.
O passeio de barco do dia 8 é opcional e contratado à parte, na medida do grupo. Quem preferir estrada faz a Corniche d'Or no mesmo dia, sem custo adicional.
Apenas três hotéis em dez dias: Aix (3 noites), Moustiers (2) e Nice (4). A mala só é feita duas vezes durante toda a viagem.

VOCÊ SÓ ENCONTRA AQUI

Equipe com mais de uma década de experiência e centenas de viagens internacionais de moto;
Experiência verdadeiramente premium, com atenção aos detalhes em atendimento, operação, hotéis, restaurantes e experiências;
Grupos de no máximo 10 motos;
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